Schiffbau

Moderne Kreuzfahrt- und Containerschiffe sind mit den modernsten technischen Systemen ausgestattet. Dies gilt auch für FPSO-Schiffe (Floating Production Storage und Offloading) für die Verladung von Öl und Erdgas sowie Luxus-Superyachten.

Auf diesen Schiffen ist alles vorhanden, um den Aufenthalt an Bord so angenehm wie möglich zu gestalten, von Klimaanlagen bis zu großen Kühlsystemen für die Lagerung von Lebensmitteln. An die technischen Dämmstoffe für mechanischen Installationen an Bord werden strenge Anforderungen gestellt. Neben der Umweltverträglichkeit des Materials ist auch der Brandschutz ein wichtiger Punkt. Schließlich ist ein Feuer auf See eine große Gefahr für Passagiere und Crew.

Die IMO (International Maritime Organization) hat daher eigene Brandschutznormen festgelegt, die weltweit gelten und die Feststellung der Rauchdichte und der Rauchgastoxizität umfassen. Bevor ein Isoliermaterial verwendet werden kann, muss es zunächst alle IMO-Testkriterien erfüllen. Seefahrt-Versicherungsunternehmen wie Lloyds Register, das American Bureau of Shipping (ABS) und die Agentur Veritas verwenden diese Testergebnisse der IMO und stellen auf dieser Grundlage Produktzulassungen aus, die die Verarbeitung von Dämmmaterial auf großen Schiffen und anderen Seefahrzeugen ermöglichen.

Das leichte Aeroflex-Isoliermaterial für Schiffe und Offshore-Anlagen verfügt über hervorragende Dämmeigenschaften und zeigt im Brandfall eine geringe Rauchentwicklung sowie eine geringe Toxizität und Korrosivität der Verbrennungsgase.

Aeroflex verfügt über nahezu alle erforderlichen Zertifikate für die maritime Industrie. Nachhaltigkeit ist auch in dieser Branche von großer Bedeutung, da Aeroflex das am besten geeignete Material auf EPDM-Basis herstellt.